
近日,小米汽车发布了一段新款小米SU7雪地漂移的视频,网友也拍摄到该车抵达地方经销商的画面,实车细节得到完整曝光。该车此前已开启预售,仍旧推出3款配置,预售价22.99万-30.99万元,对比旧款车型有1-1.4万元的涨幅,考虑到新款车型在各方面的升级幅度,涨价也在情理之中。下面,一起来了解了解。
外观方面,收获好评如潮的轿跑车设计不会有明显变动,极富力量感的机盖线条,跑车风格的双层式大灯,前包围通风口略微加高,内部黑色中网由双横幅变成单横幅,中间增加4D毫米波雷达,顶置激光雷达变成标配配置,车头两侧的三角形导风口也进行了微调,使其更加和谐美观。
车辆尺寸与旧款车型保持一致,长宽高分别为4997/1963/1445mm,轴距为3000mm,定位于中大型轿车,配备半隐藏门把手、无边框车门,尾部还有家族式的土星环贯穿尾灯,拥有车顶小鸭尾以及后包围扩散器。车漆色方面,增加卡布里蓝、流金粉两种新车色,还将提供多种样式的轮毂,包括锋刃轮毂、米型轮毂和花瓣状轮毂。
内饰方面,新增一款暗夜黑主题色,座舱布局依旧是环抱式设计,配备悬浮式中控横屏和翻转式仪表,方向盘造型不变,只削减了几枚实体按键,中央扶手处也不再有实体按键,采用木纹饰板装点,环绕式多色氛围灯更具沉浸感,门板和座椅花纹同步进行调整,运动氛围更强。
根据预售信息,全新小米SU7提供标准、Pro和Max三种版本,标准版和Pro版搭载后置单电机,最大功率从299马力提升至320马力,升级752V高压平台;Max版搭载双电机四驱,最大功率从673马力提升至690马力,升级897V高压平台。续航方面,三种版本的CLTC续航里程分别为720km、902km、835km。悬架方面,Pro版和Max版配备双腔空气悬架+CDC减振器。
2025年全年,小米SU7累计销售25.8万辆,力压特斯拉Model 3摘得纯电轿车销冠头衔,如今新款小米SU7在动力、续航、充电速度、底盘架构等方面迎来全面升级,能否百尺竿头更进一步最大的证券公司,我们拭目以待!
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